Audi a1 tdi 105

Audi a1.6 tdi

229 km/h en Audi A1 1.4 TFSI 185 (Option Auto)

Audi A1 1.2 TFSI S-Line, tableau de bord de nuit

Audi A1 éclairage intèrieur

Audi a1 essai

Problèmes signalés (avis) A1

Fiabilité TDI 105 AMBITION rouge bande grise

A 5000km trappe réservoir qui s'ouvre pas, rétroviseur dégivrant qui ne dégivre pas, klaxon qui ne marche pas remplacement gratuit

Fiabilité 1,4 TFSI 122

problème mécanique sur moteur au 700 km, 1 mois après livraison!! Assistance arrivé 1h20 en retard, soit 2h15 après appel.Concessionnaire refusant de prendre en charge la voiture sous couvert de surcharge de travail.1 semaine après la panne, aucun diagnostic clair établi.Juste un problème éventuel sur l'injecteur.pas de date de prévision de remplacementconclusion assistance médiocre sur problème véhicule neuf, et manque de communication avec le client de la part d'audi.

Fiabilité 1,4L TFSI 185 cv de 2011

Bruit de ferraille à basse allure (solution AUDI remonter les fenêtres et augmenter le volume de l'autoradio !!!

Comportement routier A1

Au niveau du comportement routier, il se rapproche de ses deux cousines proches que sont les Seat Ibiza et Volkswagen Polo. L'efficacité et donc bel et bien au rendez-vous même si encore une fois cela pénalise le confort d'amortissement. bref, si vous voulez une voiture efficace au détriment du confort cette petite Audi A1 est faite pour vous.

Equipements disponibles sur A1 (2010)

Détails des équipements disponibles :

Fintion	Equipements
Attraction	Airbags conducteur et passager, airbag rideaux et latéraux, assistance freinage ABS, miroir de courtoisie conducteur et passager, contrôle de trajectoire électronique ESP, fixation pour sièges bébé Isofix, sièges conducteurs réglables en hauteur, contrôle électronique de traction, feux de jours à Led, antidémarrage électronique, direction assistée, lecteur CD, jantes alliage 15 pouces, banquette arrière fractionnable, indicateurs de pression des pneus.
S-Line	Phares au xénon, climatisation, siège passager réglable en hauteur, antibrouillards, essuie-glace automatique, régulateur de vitesse, ordinateur de bord, jantes en aluminium 17 pouces, détails de finition supplémentaire extérieure et intérieure avec inscription S-line à différents endroits, accoudoir central, pack éclairage intérieur à led, lave phares.
Business Line	Installation téléphone et Bluetooth, commande vocale, réglage volant
Ambiente	Ordinateur de bord (écran blanc TFT de 3.5 pouces)
Ambition	Lecteur Cd compatible MP3, suspension sport, sièges sport, jantes en aluminium 16 pouces, système hi-fi huit haut-parleurs, détails de finition supplémentaires comme échappement chromé, seuils de portes en aluminium,
Ambition Luxe	GPS, climatisation automatique bi-zone, sièges cuir, écran couleur multifonction 6.5 pouces, radar de recul.

Finition A1

La seule concurrente qui peut venir rivaliser avec la qualité de finition de cette Audi A1 est la Volkswagen Polo. En effet, l'Audi A1 se place désormais comme la référence en termes de qualité perçue chez les citadines. Mais il faut noter qu'elle est loin d'être la plus fun avec un habitacle qui reste austère. Malgré tout les sorties d'air cerclées de chrome viennent un peu égayer le tout.

La petite Audi est conçue pour accueillir quatre personnes et non cinq. Son volume de coffre reste la moyenne correcte des citadines avec un peu moins de 300 l. Le confort n'est pas à la hauteur d'une française en raison d'un amortissement très typé germanique c'est-à-dire raide et sans pitié pour votre dos. Pourtant, il faut avouer qu'on a déjà vu pire chez la marque avec des suspensions encore plus raides. Si l'intérieur est quelque peu austère il inspire la qualité. Concernant la transmission, il faut noter l'exceptionnelle DSG à double embrayage encore inégalée ailleurs. Quant on l'essaye on ne peut plus s'en passer.


Face aux Mini, DS3 et autres Fiat 500, Audi se devait de réagir vite en proposant aussi sa petite citadine. Surtout qu'il s'agit du segment le plus porteur du moment et que les petites citadines bourgeoises ne sont pas nombreuses. Audi se devait de proposer la sienne. Elle partage son châssis avec les Seat Ibiza et Volkswagen Polo. Elle n'est donc pas aussi petite que l'on pourrait croire.

La longueur s'élève à 3.95 m. C'est plus long de 14 cm qu'une Renault Clio 2 (1998- 2004) ou même de 28 cm comparé à une Peugeot 106 (1991 - 2003).


Le volume de coffre est de 270 litres. . C'est plus petit de 30 litres qu'une 207 (2006) ou encore de 40 litres par rapport à la Polo V (2009) mais c'est plus grand de 50 litres qu'une Citroën Saxo (1996 - 2003) ou même de 50 litres comparé à une Peugeot 106 (1991 - 2003).


Débutant avec un 1.2 TFSI 86 ch, la gamme va jusqu'a un 1.4 TFSI 185 ch soit 1 diesel(s), 3 essence(s).

Pour profiter pleinement des capacités de L'A1 nous recommandons les versions suivantes : 1.2 TFSI 86 ch
, 1.6 TDI 105 ch

Consommation AUDI A1:

Diesels	PUISSANCE	CONSO. Route/Mixte/Ville	Performances	Assurance
1.6 TDI	105 ch	4.8 / 5.3 / 6.1		4/10
Ce moteur permet d'obtenir de belles reprise tout en consommant peu. Si les nouveaux TDI se révèlent moins bruyant on préfèrera malgré tout un petit moteur essence à bord de cette citadine. Le 1.2 TFSI de 86 chevaux lui va plutôt bien..

Essences	PUISSANCE	CONSO. Route/Mixte/Ville	Performances	Assurance
1.2 TFSI	86 ch	5.7 / 6.3 / 7.2		3/10
Suffisamment performant pour l'Audi A1, ce moteur se révèle plus agréable qu'un diesel surtout que la consommation reste accessible. C'est l'un des moteurs à privilégier..
1.4 TFSI	122 ch	6.5 / 7.2 / 8.3		5/10
Bon moteur essence qui permet d'obtenir de belles performances. Cependant il ne se révèle pas indispensable sous la capot de l'A1.. Lire les avis des propriétaires de Audi A1 1.4 TFSI 122 ch
1.4 TFSI	185 ch	7.2 / 8 / 9.2		8/10
Pas besoin de préciser que l'Audi A1 devient très sportive ainsi motorisée (moins de 7 secondes pour atteindre 100km/h). Cependant il ne s'agit pas encore de la version S qui bénéficiera d'un moteur encore plus puissant ... Les Allemands ne font pas les choses à moitié lorsqu'ils font des autos ....

Essai Audi A1 2010